Δειτε το... Under the Skin of BMW’s New M5 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » BMW Motorsport » Δειτε το... Under the Skin of BMW’s New M5

BMW Motorsport Συζητησεις για Μ3, Μ4, Μ5, Μ6 και ολα τα μηχανολογικα θαυματα του M// division

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
26-06-11, 23:37   #1
alex747
 
Το avatar του χρήστη alex747
 
Status:
Εγγραφή: 06-09-2010
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 2.303

Drives: Ε84 X1 23d xDrive
Δειτε το... Under the Skin of BMW’s New M5

Το κείμενο μας έρχεται απο το BMWΒlog το οποιο είχε την ευκαιρια να παρεβρεθει στην παρουσιαση "εκ των έσω" που εγινε για τα μηχανικα θέματα του νεου Μ5. Απολάυστε το!

"Στο Κέντρο δοκιμών της BMW M το οποίο βρίσκεται σε πολύ κοντινή απόσταση από την πίστα Nurburgring, είχαμε τη μοναδική ευκαιρία να δούμε από κοντά το αμάξωμα του νέου M5, ενώ βρισκόταν πάνω σε μια ράμπα. Είχαμε επίσης την ευκαιρία να μάθουμε μερικές τεχνικές λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητο από τον Albert Biermann,οπου είναι επικεφαλής των μηχανικών της BMW M.

Η F10 BMW M5 διαθέτει πίσω υποπλαίσιο όπου βιδώνεται απευθείας στο πλαίσιο. Δεν θα υπάρχει καουτσούκ ή ακόμη και δακτύλιοι ουρεθάνης για να προσφέρει οποιαδήποτε απορρόφηση των κραδασμών, και ως αποτέλεσμα αυτής της τυπικής εγκατάστασης σαν αγωνιστικό αυτοκίνητο θα επιτρέπουν την άμεση και ακριβή αίσθηση του δρόμου από το πίσω μέρος. Αυτή η εγκατάσταση θα συμβάλει επίσης στο να φέρεται πολύ ουδέτερα (και ιδιαίτερα παιχνιδιάρικα!).


Αυτή η ριζική σχεδίαση δείχνει την επιθετική προσέγγιση της BMW M με το νέο M5. Μιλά επίσης ιδιαίτερα από τις γενικές F10 5 σειρές, επειδή αυτή η λύση του σχεδιασμού επιτρέπεται μόνο σε συνδυασμό με ένα εξαιρετικά άκαμπτο πλαίσιο - των οποίων η νέα Σειρά 5 είναι η σκληρότερη της παρτίδας, κ δεύτερη θέση μετά την X5.

Η νέα M5 θα έχει κατανομή βάρους εμπρός του 51% και 49% πίσω. Τα πίσω καζάνια εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, και είναι πολύ μικρότερα από αυτά που υπάρχουν στα αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής. Πολλά κιλά μειώθηκαν μέσω της εφαρμογής των εν λόγω εξατμίσεων, έτσι το πίσω μέρος είναι ελαφρύτερο σημαντικά σε σχέση με παλιά. Όσο για τον ήχο, μας είπαν η M5 θα έχει ήχο εξάτμισης μοναδικό και διαφορετικό από εκείνο του μοτέρ S63, που υπάρχει στο X5M και στα X6Μ. Σύμφωνα με τα λόγια του κορυφαίου μηχανικού της BMW Μ, θα ακούγονται περισσότερο σαν έναν 4κύλινδρο κινητήρα αγώνα από ένα τυπικό V8.


Είναι αλήθεια ότι το μπλοκ και πολλά μικροεξαρτηματα θα ειναι κοινα με τα Χ5Μ & Χ6Μ, αλλά ο κινητήρας είναι άλλος, επισης τα turbo και τα ηλεκτρονικά συστήματα θα επιδείξουν μια σημαντική απόκλιση από εκείνα που εχουμε δει στις X5/X6M.

Πρώτα απ 'όλα, τα turbo τόσο από την πλευρά της εισαγωγής όσο και εξαγωγής έχουν διευρυνθεί σημαντικά σε σχέση με το παρελθόν στον νεο S63, έτσι ώστε αναπνοή του κινητήρα να έχει βελτιωθεί και η πίσω αντισταση (backpressure) έχει μειωθεί. Ο σταυρός της κύλινδροκεφαλής έχει αυξηθεί σε διάμετρο, για καλύτερη αναπνοή. Οι intercoolers είναι πολύ μεγαλύτεροι και πιο έντονοι κάτω από τo προφυλακτηρα. Αυξήθηκε η πίεση από 1,3 στα 1,6 bar.

Το σύστημα VALVETRONIC σε μεγάλο βαθμό έχει τροποποιηθεί για την M5 έτσι ώστε το turbo lag να έχει μειωθεί περαιτέρω, και η αποδοτικότητα να έχει βελτιωθεί. Κατά τις δοκιμες, σε πλήρες φορτίο του κινητήρα, η M5 παρουσιάζει 30% βελτίωση στην αποδοτικότητα κατά τον S63 όπου χρησημοποιειται στα υπολοιπα αυτοκίνητα M (Χ6,Χ5) με την ίδια απόδοση ισχύος.


Έχουμε ακούσει μια ανεπιβεβαίωτη φήμη ότι η BMW έχει ‘"φιμωσει" το μοτερ των νέων M5. Παρόλο ο κινητήρας έχει τη δυνατότητα να παράγει πολύ περισσότερη ισχύ (πάνω από 600 hp), ο στροφαλοφόρος άξονα δεν μπορεί να χειριστεί το επιπλέον φορτίο που σχετίζεται με την αυξημένο αυτό φόρτο ισχύος. Σύμφωνα με τη φήμη, η BMW έχει στραφεί στην ανάπτυξη ένως νέου στροφαλοφόρου για να χειριστεί την πρόσθετη δύναμη, αλλά προς το παρόν, οι δαπάνες ξεπερνούν τον προϋπολογισμό. Έτσι, οι βελτιώσεις του σχεδιασμού πάνω στο S63 και στα νέα αυτοκίνητα XM θα πρέπει να μεταφραστεί σε βελτίωση της απόδοσης, όταν δεν αυξάνεται η ονομαστική ισχύς εξόδου. Περιττό να πούμε ότι το ελαφρύτερο M5 (σε σχέση με τα νέα σειρας X //M) θα εξακολουθει να έχει σημαντικότερα βελτιωμένη αποδοση.

Οι μηχανικοί της M έχουν επίσης αυξήσει σημαντικά το Redline RPM σε 7.200 σ.α.λ., γεγονός που καθιστά αυτόν τον κινητήρα τον υψηλόστροφο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8 παραγωγής, αμεσως μετά εκείνον της νέας McLaren MP4-12C.

Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων έχει τοποθετηθεί 20 χιλιοστά χαμηλότερα του πλαισίου για να μειώσει το κέντρο βάρος του αυτοκινήτου προς οφελος της οδηγισιμότητας. Ο κινητήρας έχει επίσης μεταφερθεί προς τα πίσω για τη βελτίωση της ισορροπίας.


Για να σταματάει η BMW έχουν εγκαταστήσει φρένα τα οποία διαθέτουν τον συνδυασμό ενός hub αλουμινίου με εξωτερικό ρότορα χάλυβα.

Το καλύτερο μέρος αυτής της τεχνολογίας των φρένων, εκτός από το μειωμένο βάρος, είναι ο θόρυβος από τις ακίδες που κάνουν καθώς ο ρότορας χάλυβα ψύχεται και συρρικνώνεται ξανά στο μέγεθος του. Αυτός ο εξωτικός θόρυβος σε συνδυασμό με τον ήχο της ψύξης του κινητήρα και της εξάτμισης παρέχουν μια ευχάριστη ατμόσφαιρα θαυμάζοντας την M5 μετά από μια έντονη οδήγηση.

Απολαύσετε την ακόλουθη συλλογή φωτογραφιών που δείχνουν διάφορες τεχνικές λεπτομέρειες της νέας M5.



Περισσότερες φωτογραφίες διαθέσιμες στο BMWforum flickr account =>


πηγη:BMWBLOG


Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη jdouk : 27-06-11 στις 00:13
Ο χρήστης alex747 δεν είναι συνδεδεμένος  


28-06-11, 11:17   #2
jimaras
 
Το avatar του χρήστη jimaras
 
Εγγραφή: 05-06-2011
Ηλικία: 27
Μηνύματα: 2.080

Drives: E60 523Ι
η νεα Μ5 είναι τεχνολογικά και μηχανικά πολύ μπροστά αν και εμφανισιακά προτιμώ ακόμα την Μ5 e60 η οποία ήταν πιο ''άγρια''.
Ο χρήστης jimaras δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-07-11, 09:47   #3
jdouk
 
Το avatar του χρήστη jdouk
 
Εγγραφή: 24-06-2008
Μηνύματα: 1.121

Drives: E81 116i
Ο χρήστης jdouk δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
BMW M, BMW M5 F10, BMW Motorsport

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump