Bilstein B6 σε Z3 1.9i με OEM ελατήρια - Page 3 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr


Βελτιώσεις-Μετατροπές Μπορεί να γίνει ακόμη καλυτερο?? Μοιραστειίτε το με εμάς

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
28-02-19, 11:21   #21
hgg2k
 
Το avatar του χρήστη hgg2k
 
Εγγραφή: 15-12-2013
Μηνύματα: 91

Drives: E36 Z3 1.9i
Γιάννη σε ευχαριστώ.

Σχετικά με τήν ανάρτηση δέν σε καταλαβαίνω. Δέν άλλαξα ελατήρια, μόνο
αναρτήσεις. Σύμφωνα με τήν Bilstein οί B4 είναι OEM σε όλα γιά τήν Ζ3.
Εάν αυτό πού λές ισχύει, τότε οί Β4 δέν είναι OEM στίς διαστάσεις, σωστά;
¶λλαξα καί τίς βάσεις αλλά με τίς ίδιες από Lemforder. Δέν ξέρω μήπως έπαιξε
καί αυτό ρόλο. Πάντως οί Β4 είναι αρκετά πιό σκληρές από τίς OEM Sachs.
Το αυτοκίνητο έδεσε.

Στήν ευθυγράμμιση σε ποιά μπουκάλα αναφέρεσαι;;
Ναί τό είδα καί εγώ το camber αλλά στήν Ζ3 δέν ρυθμίζεται στόν πίσω άξονα.
Βλέπω κάτι κιτ πού πουλάνε αλλά δέν ξέρω εάν αξίζει τόν κόπο.
Ή ολική σύγκλιση όμως είναι αρκετά έξω!
Δέν θα έπρεπε να μού το πούν?

Ήδη άλλαξα τά μπροστινά σινεμπλόκ με αντίστοιχα τής Ζ3 Μ πού είναι μασίφ
αλλά όχι έκκεντρα. Επίσης στίς βάσεις τής γέφυρας πίσω έβαλα σινεμπλόκ
πολυουρεθάνης από Powerflex τα οποία έκαναν πράγματι μεγάλη διαφορά.

Οί τιμές τής ευθυγραμμήσεως πού βλέπεις, γίνονται αντιληπτές στήν οδήγηση
η είναι μικροδιαφορές ??

Σε λίγω περνάω ΚΤΕΟ...
Ο χρήστης hgg2k δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-02-19, 11:44   #22
ΧΡΗΣΤΟΣ118
 
Εγγραφή: 13-09-2018
Ηλικία: 47
Μηνύματα: 45

Drives: F20 118i
Σε λίγω περνάω ΚΤΕΟ...

υπάρχει κτεο που ενδιαφέρεται για τα παραπάνω;

το ανέκδοτο της ημέρας

φιλικά Χρήστος.
Ο χρήστης ΧΡΗΣΤΟΣ118 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-02-19, 11:49   #23
hgg2k
 
Το avatar του χρήστη hgg2k
 
Εγγραφή: 15-12-2013
Μηνύματα: 91

Drives: E36 Z3 1.9i
Εάν ή ευθυγράμμιση είναι εκτός, δέν περνάς.
Ο χρήστης hgg2k δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-02-19, 12:27   #24
ΧΡΗΣΤΟΣ118
 
Εγγραφή: 13-09-2018
Ηλικία: 47
Μηνύματα: 45

Drives: F20 118i
φίλε συγνώμη δεν γέλασα μαζι σου , ενοουσα φτιάξε το αυτοκίνητο σου για την οδηγική σου ευχαρίστηση και την ασφάλεια σου και όχι για το κτεο.. δεν τους ενδιαφέρει...

μπράβο σου που το ψάχνεις πάντως...
Ο χρήστης ΧΡΗΣΤΟΣ118 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-02-19, 12:56   #25
hgg2k
 
Το avatar του χρήστη hgg2k
 
Εγγραφή: 15-12-2013
Μηνύματα: 91

Drives: E36 Z3 1.9i
Δέν κατάλαβα τι εννούσες στήν αρχή.
Εννοείται ότι το φτιάχνω γιά εμένα...
Απλά τυχαίνει να περνάω καί ΚΤΕΟ καί ήθελα να ήμουν σίγουρος.

Ή πλάκα είναι ότι όλες οί αναβαθμήσεις πού τού έκανα ξεκίνησαν από
μιά αλλαγή ελαστικών. Από Potenza S002 σε Rainsport 3 τα οποία είναι
γιά κλάμματα! Rain ίσως, Sport ούτε με σφαίρες. Έχουν γόμα πού αρπάζει,
αλλά καμμία κατευθυντικότητα καί σε μεγάλες ταχύτητες είναι επικίνδυνα.
Μετά από όλες τίς αλλαγές ήρθε κάπως, αλλά καί πάλι το λάστιχο είναι από
τα νούμερο ένα στό αυτοκίνητο. Το κακό είναι ότι στίς 16άρες ζάντες πού
έχω, δέν υπάρχει πλέον κάτι τής προκοπής.
Ο χρήστης hgg2k δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-02-19, 19:53   #26
hgg2k
 
Το avatar του χρήστη hgg2k
 
Εγγραφή: 15-12-2013
Μηνύματα: 91

Drives: E36 Z3 1.9i
Μόλις γύρισα από ΚΤΕΟ.

Παρατήρηση ΚΤΕΟ : «Ευθυγράμμιση τροχών: ¶ξονας 1 δεν ανταποκρίνονται τα δεδομένα κατασκευαστή οχήματος…»
Ο χρήστης hgg2k δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-02-19, 20:32   #27
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 52
Μηνύματα: 5.891

Drives: Ε39 528i/2
Ξαναδιάβασα το post σου και είδα πως έβαλες Β4, είχα εκ παραδρομής καταλάβει Β6.. Οκ, τα Β4 είναι νορμάλ αλλά τα στάνταρτ ελατήρια μην ξεχνάς πως έχουν αρκετά χρόνια το φορτίο της Ζ3 στην πλάτη τους. Μην απορείς για την διαφορά ύψους.
Για την ευθυγράμμιση και ειδικά για την εμπρός κάμπερ του δεξιού τροχού χρειάζεσαι αλλαγή στη βάση της μπουκάλας, δηλ το ακραξόνιο. Στις τιμές της ευθυγράμμισης που είχες βάλει υπάρχει αναφορά στη γωνία του βασιλικού πείρου. Ο βασιλικός πείρος (king pin στο χωριό μου) είναι ο άξονας όπου επάνω του πιάνει το ρουλεμάν του μουαγιέ και κατ' επέκταση ο τροχός. Δες τι τιμή έχεις αριστερά και τι δεξιά... τα δεύτερα της μοίρας είναι αντίστοιχα της προβληματικής κάμπερ. Εφόσον η μπουκάλα είναι καινούργια τότε επόμενος ύποπτος είναι η κάτω βάση. Με την προϋπόθεση πως το ψαλίδι είναι εντάξει. Συνεμπλόκ καλά έκανες κι έβαλες ενισχυμένα, κι αυτά με τις παράκεντρες τρύπες αλλάζουν την γωνία κάστερ.
Στον πίσω άξονα για να φέρεις τη σύγκλιση πρέπει να αλλάξεις τα συνεμπλόκ των ψαλιδιών με αυτά που σου έγραψα, με τις έκκεντρες τρύπες. Αν θες να διορθώσεις ΚΑΙ την προβληματική του κάμπερ η αλλαγή πίσω ψαλιδιών είναι μονόδρομος. Δεν ρυθμίζεται ούτε πίσω η κάμπερ. Βασικά στη Ζ3 το μόνο που μπορείς να ρυθμίσεις είναι η μπροστινή σύγκλιση. Η τιμή ολικής σύγκλισης είναι που σου έβγαλε σφάλμα στο ΚΤΕΟ, η κάμπερ μπορεί να ελεγχθεί μόνο με ευθυγράμμιση, αντιθέτως οι περιστρεφόμενοι κύλινδροι του ΚΤΕΟ όπου ρολάρει το κάθε όχημα, δείχνουν πόσο "τραβάει" το αυτοκίνητο δεξιά ή αριστερά. Μάλιστα στο χαρτί του ελέγχου πρέπει να γράφει πόσα μέτρα αποκλίνει της απόλυτης ευθείας στο χιλιόμετρο. Αν σου έχουν πει να περάσεις για επανέλεγχο, πρέπει να πας στο συνεργείο σου για να δουν τι μπορούν να κάνουν με τις συγκλίσεις του πίσω άξονα. Η διαφορά κάμπερ είναι πολύ μικρή σε σχέση με τις αρχικές τιμές αλλά σε πολύ μαύρα χάλια φθείρονται τα λάστιχα ή στην εσωτερική τους ακμή ή στην εξωτερική (αναλόγως θετικής ή αρνητικής απόκλισης).
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-02-19, 20:46   #28
hgg2k
 
Το avatar του χρήστη hgg2k
 
Εγγραφή: 15-12-2013
Μηνύματα: 91

Drives: E36 Z3 1.9i
"Για την ευθυγράμμιση και ειδικά για την εμπρός κάμπερ του δεξιού τροχού χρειάζεσαι αλλαγή στη βάση της μπουκάλας, δηλ το ακραξόνιο."

Στό τζογόμετρο βρήκε ότι κουνιόταν ή μπάλα σινεμπλόκ τού δεξιού τροχού.
Όχι πολύ όμως. Το είδα καί εγώ.

"Μάλιστα στο χαρτί του ελέγχου πρέπει να γράφει πόσα μέτρα αποκλίνει της απόλυτης ευθείας στο χιλιόμετρο. "

Είναι 3.3m/km. (Δέν έχει σύν πλήν).
Αυτή ή απόκλιση είναι δεξιά ή αριστερά;
Μπορεί να είναι ή ιδέα μου αλλά από τήν ώρα πού έφυγα από τήν ζυγοστάθμιση μού φαίνεται ότι τραβάει ελαφρώς αριστερά.

Μήπως να πάω πάλι γιά ευθυγράμμιση;
Ο χρήστης hgg2k δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-02-19, 21:10   #29
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 52
Μηνύματα: 5.891

Drives: Ε39 528i/2
Το κάθε εμπρός ψαλίδι έχει 2 μπαλάκια, ένα στη γέφυρα κι ένα στο ακραξόνιο, κάτω από τη μπουκάλα. Θα πρέπει να είναι κομμάτια και τα δύο ώστε να σου φεύγει από εκεί η κάμπερ. Θα σε έκοβαν στο ΚΤΕΟ για τέτοια αστοχία.
3m/1km δεν είναι τραγική τιμή και απορώ πώς φεύγει από την ευθεία όταν στην ευθυγραμμιση σου έχουν φέρει την εμπρός σύγκλιση ακριβώς το ίδιο δεξιά και αριστερά ενώ πίσω και κατά διαβολική σύμπτωση έχεις πάλι ίδιες τιμές. Πρακτικά δεν πρέπει να σου τραβάει στην πορεία εκτός κι αν δεν έχεις σωστές πιέσεις ελαστικών. Τσέκαρε τον αέρα κι αν είναι οκ κάνε έναν κόπο να πας εκ νέου για ευθυγραμμιση στον ίδιο τεχνικό αλλά να του δείξεις το χαρτί του ΚΤΕΟ. Κι αν θέλεις να κάνεις μια δοκιμή στη πίσω σύγκλιση, ζήτησε κατά τον έλεγχο να βάλει ένα λοστό μεταξύ πίσω ψαλιδιού και γέφυρας, στο συνεμπλόκ που είναι στη μεριά του διαφορικού. Αν πιέσει έστω και λίγο το συνεμπλόκ ώστε να ανοίξει το κενό μεταξύ των δύο εξαρτημάτων θα δείτε τη σύγκλιση να έρχεται στα ίσια της με θεαματικό τρόπο. Αν αντιθέτως βάλετε το λοστό στη μεριά του συνεμπλόκ που είναι κοντά στον τροχό τότε η τιμή θα χειροτερέψει και θα πλησιάσει το 0, ή ακόμα και μείον.

ΥΓ Για να δεις τι εννοώ για την πίσω σύγκλιση, άνοιξε τον παρακάτω σύνδεσμο: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...struts/AIUPN8F
Για να μην σου πουν ότι σου λέμε ανοησίες...
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-02-19, 21:32   #30
hgg2k
 
Το avatar του χρήστη hgg2k
 
Εγγραφή: 15-12-2013
Μηνύματα: 91

Drives: E36 Z3 1.9i
Ό αέρας στά λάστιχα είναι οκ.
Θα πάω πάλι στό συνεργείο πού έκανε τήν ευθυγράμμιση...
Θα τούς πώ να κάνουμε καί τήν δοκιμή.

Γιάννη σε ευχαριστώ γιά τίς συμβουλές καί τίς αναλυτικές οδηγίες!
Ο χρήστης hgg2k δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump