ΜΑΚΡΙΝΑ ΤΑΞΙΔΙΑ - ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗΣ - ΦΟΡΤΩΜΑ - Page 2 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Μοτοσυκλέτες BMW » Σειρες Μοτοσυκλετας » Σειρές K » ΜΑΚΡΙΝΑ ΤΑΞΙΔΙΑ - ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗΣ - ΦΟΡΤΩΜΑ

Σειρές K Συζητήσεις για την σειρά K (K R, K S, κλπ...)

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
08-08-11, 11:12   #11
Papajim
 
Status: Banned
Εγγραφή: 24-11-2007
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 42
Μηνύματα: 2.322

Drives: E90 335i
οχι βρε, μετα απο οδηγηση σε πιστα με ενα mp3 400αριου μου αρεσε το 3τροχο... εμπαινε στη στροφη με τις παντες χωρις να φοβιζει!!!
Απλα το φουοκο ειναι ασχημο ρε γαμωτο!!!
Ο χρήστης Papajim δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
08-08-11, 14:13   #12
BILL Z4
 
Το avatar του χρήστη BILL Z4
 
Εγγραφή: 25-07-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικη
Ηλικία: 59
Μηνύματα: 625

Drives: E89 Z4
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Papajim Εμφάνιση μηνυμάτων
οχι βρε, μετα απο οδηγηση σε πιστα με ενα mp3 400αριου μου αρεσε το 3τροχο... εμπαινε στη στροφη με τις παντες χωρις να φοβιζει!!!
Απλα το φουοκο ειναι ασχημο ρε γαμωτο!!!
Οφ τόπικ,θα χαλάσουμε το βασικό ερώτημα.
Τα τρίροδα είναι καλύτερα και ασφαλέστερα από τα απλά σκούτερ,ΟΜΩΣ!έχουν πλαίσιο...λάστιχο και πολύ βαρύ μπροστνό με αποτέλεσμα μειωμένη ελκτική πρόσφηση και είναι πανάκριβα FUOCO ~8300
Ο χρήστης BILL Z4 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
12-08-11, 17:12   #13
Buffalo
 
Εγγραφή: 04-10-2009
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 7

Drives: K 1300
Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας…θα το πάω χαλαρά με μικρές κοντινές βόλτες για αρχή και βλέπουμε…
Ο χρήστης Buffalo δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
18-08-11, 16:50   #14
konstantinos405
 
Εγγραφή: 25-04-2011
Μηνύματα: 5

Drives: K 1200
Φιλε μου εχω 4 μερες που επεστρεψα απο ταξιδι στην ευρωπη με ενα Κ1200R,πηγα με τη κοπελα μου και 60L πραγματα χωρισμενα σε ενα τσαντακι της bmw 35L πισω και ενα τεποζιτου 25L.Δεν αντιμετοπισα κανενα προβλημα περα των ελαστικων που φαγωθηκανε νωριτερα απο οτι υπολογιζα λογο μαλακοτητας τους(DIABLO ROSSO),βαρους σε συνδιασμο με τη δυναμη της μηχανης, χιλιομετρων (εφυγα με 6000κμ και μετα απο 2000κμ χρειαστηκε να τα αλλαξω γιατι ειχα να κανω αλλα 1000κμ για να γυρισω) και κυριως ασφαλτου(απλα τελεια και σαγρε οσο δε παει).Πηγα Ιταλια Γαλλια Ελβετια μεσω αλπεων με κατα μεσω ορο 220κμ τη μερα απο τα οποια το μεγαλυτερο μερος τους ηταν σε ΜΗ εθνικο δικτυο αλλα επαρχιακο με αρκετα στροφυλικια κλειστα και ανοιχτα με περασματα απο αρκετα πασσα των αλπεων.Το μηχανακι ηθελε λιγο καλη φυσικη κατασταση(κυριως του οδηγου) στα πολυ κλειστα κομματια που ειχαν αρκετα φρενα και αυτο λογω του μπροστινου συστηματος της μηχανης που ειναι αρκετα στιβαρο και ακαμπτο με αποτελεσμα να φορτιζονται αρκετα τα χερια(βεβαια εκει που ψιλογκρινιαζα εμφανιστηκε γαλλος δικαβαλος γυρω στα 45 με κ1200s ο οποιος το πηγαινε στα κλειστα ταπα) οπουδηποτε αλλου ηταν υπεραπολαυστικο,η σελα αρχιζε να κουραζει και εμενα και τη κοπελια μου μετα απο 2ωρες σερι οδηγησης.Το μηχανακι αυτο απευθηνεται σε μαχιμους αναβατες με σχετικα καλη φυσικη κατασταση οπως και τα περισσοτερα streetfighter και αφου εχεις παρακολουθησει και μαθηματα σε πιστα πιστευω οτι θα το ευχαριστηθεις αρκετα σε ενα μεγαλο ταξιδι.Ελπιζω να σε βοηθησα
Ο χρήστης konstantinos405 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
18-08-11, 17:42   #15
sliolis
 
Το avatar του χρήστη sliolis
 
Εγγραφή: 09-05-2011
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 48
Μηνύματα: 1.407

Drives: F10 520d
Φίλε Κωνσταντίνε,

Θα μπορούσες να μοιραστείς μαζί μας μερικές από τις διαδρομές που έκανες; Ενδιαφερόμαστε να πάμε του χρόνου με αυτοκίνητα εμείς εδώ του forum και θα θέλαμε να δούμε κάποιες γραφικές διαδρομές.

Σπύρος
__________________
Σπύρος

Με δικαίωμα στο όνειρο...

[SIGPIC][/SIGPIC]
Ο χρήστης sliolis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
19-08-11, 13:41   #16
konstantinos405
 
Εγγραφή: 25-04-2011
Μηνύματα: 5

Drives: K 1200
Τι να σου πρωτογραψω...καταρχας θα σου πω οτι δε ξερω αν ενδικνονται αυτες οι διαδρομες για αυτοκινητο και η αληθεια ειναι οτι ενω ειδα απειρα μηχανακια και μοτοσυκλετισμο(ειναι μοτοσυκλετιστικοι προορισμοι κυριως) δεν θυμαμαι (περα απο ντοπιους) πολλα αυτοκινητα (περα απο την εθνικη).Λοιπον εφτασα Ανκονα με το πλοιο και απο εκει πηγα Σιεννα μεσω Φαμπριανο Περουτζια την επομενη μερα πηγα Σαν Τζιμινιανο και απο εκει μετα απο λιγο επαρχιακο βγηκα εθνικη με κατευθυνση προς Γενοβα σε ενα τρομερο δρομο με πανω απο 50 τουνελ και γεφυρες μεσα στο πρασινο(μονο προσοχη στα ρανταρ) οπου κατεληξα στο Πορτο Φινο.Την επομενη μερα ξεκινησα να παω παραλιακα στο Μονακο αλλα η κινηση δε μου το επετρεψε οποτε ξαναβγηκα εθνικη για Μονακο ,που και εδω επικρατει τουνελ και γεφυρες επισησ πανω απο 50,εκανα σταση για 3ωρες στο χλιδατο Μονακο και εφυγα απο τον επαρχιακο 30κμ περιπου βορεια για το επαρχιακο γαλλικο πια Σοσπελ(αυτη η διαδρομη ειναι και αγωνας ραλι απο οσο ξερω Μονακο-Σοσπελ).Απο εδω και περα ξεκιναει το καλο,την επομενη μεσω Μουλινετ με φουλ κλειστο στροφηλικι αναβαση στο πρωτο πασσο ακολουθησαμε το πρασσινο δρομο στο χαρτη που ειναι το route imperiale παραλληλα με τα συνορα της Ιταλιας με κατευθυνση το Μπαρσελονετ.Επομενη μερα φευγοντας απο το μπαρσελονετ για Σαμονιχ ξεκινησαμε μεσω route des grandes alpes αλλα λογω φοβου βροχης στη Μπριανκον πηραμε τον 91 προς Γκρενομπλ και απο εκει εθνικη μεχρι Αλμπερτβιλ και καρφι Σαμονιχ.Μετα απο δυο μερες σταση στο Γαλλικο Σαμονιχ μεσω ελβετικου πια route des grand alpes (τρομερη ασφαλτο) και πολυ λιγο εθνικη φτασαμε στο Ιντερλανκεν οπου και διανυκτερευσαμε.Απο το ιντερλανκεν φυγαμε για το Κομο της ιταλιας μεσω Γκριμσελ πας οπου και παγωσαμε μεχρι να κατεβουμε για καμια ωρα ειχε ομιχλη με ψιλοβροχο και 2 βαθμους κελσιου μετα εθνικη καλη θερμοκρασια περασμα εξω απο το Λουγκανο συνορα και Κομο.Προτελευταια μερα Κομο-Φλωρεντια μεσω βαρετης εθνικης αν εξαιρεσεις τα τελευταια 30κμ που ειχε κατι ανοιχτες στροφες σε γεφυρες με τουνελ αλλα εδινε ενδειξη για ρανταρ.Τελευταια μερα απο Φλωρεντια για Ανκονα μεσω επαρχιακου μεχρι Φορλι με περασμα απο το Μουραλιονε, με τρελο στροφηλικι και παιχνιδι(ειναι τα λιμανακια των ιταλων) και πολυ πρασινο,και απο εκει και μετα βαρετη εθνικη με κινηση λογω Ριμινι(τουριστικο θερετρο ιταλων) και εργων μεχρι Ανκονα.Συνολο χιλιομετρων(μεσα και το Αθηνα Πατρα Πατρα Αθηνα) ηταν 2900 περιπου.Η διαδρομες ξαναλεω οτι ηταν περισσοτερο μοτοσυκλετιστικοι προορισμοι δε ξερω πως θα ειναι με αυτοκινητο και επισης να προσθεσω οτι ειχε περασμα απο πολλα πασσα των αλπεων μεχρι και 2000μ γι αυτο δε θα το προτεινα για χειμωνα λογω καιρικων συνθηκων.Αυτα ελπιζω να εδωσα μια ιδεα...
Ο χρήστης konstantinos405 δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump