Διαρροή: Η πρώτη φωτογραφία της BMW M4 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » BMW Motorsport » Διαρροή: Η πρώτη φωτογραφία της BMW M4

BMW Motorsport Συζητησεις για Μ3, Μ4, Μ5, Μ6 και ολα τα μηχανολογικα θαυματα του M// division

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
06-06-20, 09:00   #1
ms_kostakiss
ADMINISTRATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status:
Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 35
Μηνύματα: 3.885

Drives: E87 116i
Διαρροή: Η πρώτη φωτογραφία της BMW M4

Διαρροή: Η πρώτη φωτογραφία της BMW M4



Η αμφιλεγόμενη γρίλια της νέας γενιάς BMW M4 σε όλο της το μεγαλείο.

Αν κρίνουμε από παλαιότερες διαρροές από το εργοστάσιο της BMW, η εικόνα μοιάζει να είναι γνήσια. Όπως περιμέναμε, η κορυφαία έκδοση της 4 Series Coupé ξεχωρίζει από τις πιο ταπεινές εκδόσεις από την πρώτη ματιά.

Ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας εμπρός περιλαμβάνει διαφορετική διαμόρφωση της αμφιλεγόμενης γρίλιας η οποία έχει μαύρο φόντο και πλαισιώνεται πλέον από μια κεντρική εισαγωγή αέρα που θυμίζει την E92. Έχουμε ακόμα πιο έντονο σπλίτερ, δύο λεπτές πλευρικές εισαγωγές αέρα για ψύξη των φρένων, και φουσκωμένα φτερά - κάτι που υποδηλώνεται από το σκαλοπάτι που κάνουν τα φώτα LED με τεχνολογία Laserlight. Ακόμα, το καπό απέκτησε πιο έντονες νευρώσεις και δύο εσοχές που αντιστοιχούν στα δύο στοιχεία της kidney grille.



Στο προφίλ μπορούμε να διακρίνουμε προεκτάσεις των μαρσπιέ, αεροδυναμικά καλύμματα για τους καθρέφτες και επιπλέον εισαγωγές αέρα στα εμπρός φτερά, ενώ καινούριο είναι και το σχέδιο των τροχών σε μαύρη απόχρωση.

Για την ουρά της BMW M4 δεν έχουμε ακριβή εικόνα, όμως φτιάξαμε για εσάς το παρακάτω rendering βασισμένοι στις επίσημες φωτογραφίες της νέας 4 Series Coupé. Θεωρούμε δεδομένο πως η M4 θα έχει τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης, μεγαλύτερο διαχύτη, φουσκωμένα φτερά, φαρδύτερα ελαστικά, ανθρακονημάτινη οροφή και μια διακριτική αεροτομή από ανθρακονήματα.



Όσον αφορά τον κινητήρα, ολόκληρη η οικογένεια των M3 Sedan, M4 Coupé, M4 Convertible και M4 Gran Coupé θα χρησιμοποιεί μια σημαντικά αναβαθμισμένη έκδοση του 6κύλινδρου σε σειρά twin-turbo 3,0 λίτρων. Το μοτέρ θα αποδίδει από 480 PS στις απλές εκδόσεις έως και 510 PS στην κορυφαία Competition.

Η δύναμη θα μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων Steptronic και του συστήματος τετρακίνησης xDrive, ενώ πίσω θα υπάρχει σπορ διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Φυσικά, το σπορ κουπέ θα διαθέτει όλα τα καλούδια του τμήματος M, όπως μεγαλύτερα φρένα, σπορ τιμόνι και ενεργή ανάρτηση.

πηγή: [Drive]
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss δεν είναι συνδεδεμένος  
01-07-20, 10:09   #2
ms_kostakiss
ADMINISTRATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status:
Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 35
Μηνύματα: 3.885

Drives: E87 116i
Η BMW έδωσε μια σειρά φωτογραφιών των νέων M3 και M4 από την διάρκεια των δοκιμών εξέλιξης τους, αλλά και μια teaser φωτογραφία τους, με τα μοντέλα να είναι προγραμματισμένα να παρουσιαστούν τον Σεπτέμβριο.



Παράλληλα η BMW αποκάλυψε και ορισμένες λεπτομέρειες των νέων M3 και M4 που παίρνουν κίνηση από τον S58 3,0-λιτρο twin-turbo εξακύλινδρο κινητήρα με σφυρηλατημένο στροφαλοφόρο άξονα, ενώ σε συνδυασμό με τις υπόλοιπες αναβαθμίσεις, έχει βελτιωμένο όριο περιστροφής σε σχέση με τον S55, μιας και ο νέος κινητήρας μπορεί να στροφάρει έως τις 7.200 σ.α.λ.


Ο κινητήρας είναι διαθέσιμος σε δύο εκδόσεις με 480 και 510 άλογα με έως 650 Nm ροπής, με την πρώτη να συνδυάζεται αποκλειστικά με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και να είναι πισωκίνητη, ενώ η έκδοση με τα 510 άλογα προσφέρεται τόσο ως πισωκίνητη, όσο και ως τετρακίνητη και συνδυάζεται αποκλειστικά με το 8-τάχυτο αυτόματο M8HP75 κιβώτιο ταχυτήτων της ZF.



Τα 0-100 χλμ/ώρα αναμένεται να τα κάνουν σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα, με το xDrive σύστημα τετρακίνησης να είναι μια τροποποιημένη έκδοση αυτού της M5, διαθέτοντας Drift mode, που επιτρέπει το μοντέλο να γίνεται πισωκίνητο.



Τα αυτοκίνητα φορούν ζάντες 19″ μπροστά και 20″ πίσω με ελαστικά Michelin Pilot Sport 4S διαστάσεων 275/35 μπροστά και 285/30 πίσω.

πηγή: [autoblog]
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-07-20, 12:57   #3
ms_kostakiss
ADMINISTRATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status:
Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 35
Μηνύματα: 3.885

Drives: E87 116i
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-07-20, 20:50   #4
player
 
Εγγραφή: 12-02-2015
Περιοχή: θεσσαλονικη
Μηνύματα: 1.542

Drives: E87 116i
αξια που θα παρει η τωρινη Μ4!!!

οσο καλο και να ειναι δεν βλεπεται.εγω στην σειρα 1 και 4 θα πηγαινα για αλλη μαρκα.τα αντιστοιχα της μερκ ειναι πολυ πιο ομορφα σε σχεση με αυτα.

δεν καταλαβαινω το σχεδιαστικο τμημα της βαυαριας.οκ θελανε να φτιαξουν ενα αυτοκινητο με ρετρο μασκα ,δεν μπορουσαν να το κανουν τοσο ομορφο οσο εκεινα τα παλια? δεν βλεπουν οτι εκει υπαρχει αρμονια και εδω δυσαναλογια?
Ο χρήστης player δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
29-07-20, 13:42   #5
taz 118!
 
Το avatar του χρήστη taz 118!
 
Εγγραφή: 10-01-2008
Περιοχή: Αγια Παρασκευη
Μηνύματα: 3.761

Drives: E81 118i
Ειναι τοσο αμφιλεγομενο που θα το επαιρνα,οπως οταν βγηκε ο Ασσος το 2004.
__________________

Τα αυτοματα ειναι για τους κουλους και τα μπροστοκινητα για τους πολλους
Ο χρήστης taz 118! δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
29-07-20, 19:28   #6
player
 
Εγγραφή: 12-02-2015
Περιοχή: θεσσαλονικη
Μηνύματα: 1.542

Drives: E87 116i
ο ασσος ηταν αμφιλεγομενος ως προ το τι σχημα ειχε για την κατηγορια του,μακρυ καπω,πισω κινηση ,πολλα νευρα,στενο αμαξωμα,σωστα, αλλα δεν ηταν ασχημος
Ο χρήστης player δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump