bmw σειρα 1 116i..προβλημα συνεχεια.. - Page 9 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr


Βλάβες & προβλήματα Θέματα που σας προβληματίζουν & εμπειρίες που θελετε να μοιραστείτε

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
08-07-13, 01:08   #81
giannis
 
Το avatar του χρήστη giannis
 
Status:
Εγγραφή: 01-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 4.129

Drives: E87 116i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stratos_335i Εμφάνιση μηνυμάτων
Μπουτόν start/stop? Κάποιο ρελέ? Απλά δίνω ιδέες, δεν έχω ιδέα τι μπορεί να φταίει.
Το αυτοκινητο πηρε τελικα, μιλησα αργα με τον ηλεκτρολογο, το εβαλε μπροστα με τον παλιο τροπο ταχυτητα μεσα και τσουλημα, οποτε νομιζω αυτο αποκλειει τα παραπανω που ειπες, τα χα σκεφτει κι αυτα. Και λογικα αν ειχε κατι απο αυτα καποιο προβλημα δε θα βγαζε καποια ενδειξη σφαλματος στο καντραν?.. Δε μιλησα πολυ με τον ηλεκτρολογο για το τι και πως, αυριο λογικα θα ξερω περισσοτερα. Το καλο ειναι οτι το μοτερ ειναι οκ και ξεκινησε...
__________________
Go Deeper...
Ο χρήστης giannis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
08-07-13, 11:41   #82
Chiefsotos
 
Το avatar του χρήστη Chiefsotos
 
Status:
Εγγραφή: 25-07-2008
Μηνύματα: 2.347

Drives: E93 335i
Αυτος ο κλασικος τροπος πρεπει να αποφευγεται παντως..
__________________

----------------------------------------------
Οι δρομοι ειναι πολυ επικινδυνοι απο μονοι τους.., ας φροντισουμε να οδηγουμε με χαμηλες ταχυτητες και τα ματια ανοιχτα!!!
Ο χρήστης Chiefsotos δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
08-07-13, 13:34   #83
giannis
 
Το avatar του χρήστη giannis
 
Status:
Εγγραφή: 01-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 4.129

Drives: E87 116i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Chiefsotos Εμφάνιση μηνυμάτων
Αυτος ο κλασικος τροπος πρεπει να αποφευγεται παντως..
Ναι βεβαιως! Το ξερω! Απλα να δει οτι δε φταιει κατι αλλο και δεν το κανε παιχνιδι, 1 φορα πηρε, τελος.

Μιλησα και σημερα με συνεργειο η μιζα ηταν εντελως κολλημενη, παει για ολικη ανακατασκευη, μια καινουρια κανει περι τα 400 ευρω, δυστυχως απ το τρακαρισμενο που ειχε εκει εχει φυγει το μοτερ για να βαζαμε τη μιζα του πανω που να πω την αληθεια το προτιμουσα. Εκτιμώμενο κοστος περιπου 200 ευρω θα μου παει τωρα.
__________________
Go Deeper...
Ο χρήστης giannis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
09-07-13, 00:26   #84
giannis
 
Το avatar του χρήστη giannis
 
Status:
Εγγραφή: 01-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 4.129

Drives: E87 116i
Τελικα το πηρα σημερα τ απογευμα τ αμαξι, απλα ειχε μπετωσει η μιζα, ειχαν λιωσει τα καρβουνακια, ειχαν φαγωθει τοσο και ειχαν κολλησει ολα, ευτυχως το τυλιγμα ηταν ανεπαφο, εαν ειχε κοπει τυλιγμα τοτε δε συνεφερε επαναπεριελιξη θα πηγαιναμε για νεα μιζα. Αλλαχτηκαν λοιπον οι ψηκτρες με νεες, αφου ανοιχτηκε καθαριστηκε, αλλαχτηκαν και τα κουζινετακια που εχει καθως και ο μηχανισμος επαναφορας της (ελατηριακι), δεθηκαν ολα, λιπανθηκε ο μηχανισμος, μπηκε πανω μια χαρα. Τιμη 140 ευρω, καλα θα λεγα σε σχεση με μια νεα μιζα που με εργατικα θα πηγαινε 500 περιπου ευρω.

Ουσιαστικα εκτος απ το τυλιγμα και το κελυφος αλλαχτηκαν ολα τα αλλα. Να δουμε ποσο θα αντεξει τωρα...

Ομως... Ο θορυβος που εχω αναφερει και σε προηηγουμενα ποστ, το συζητησα με το μηχανικο και ακουγεται σα να ερχεται μεσα απ το μοτερ και πιο συγκεκριμενα απ τον καθρεπτη, εκει που ειναι η καδενα...Τεντωτηρας καδενας εχει αλλαχτει στα πλαισια καμπανιας γι αυτα τα μοτερ. Ρωτησα αν πρεπει ναα βαλουμε αλλο τεντωτηρα ξανα και η απαντηση ηταν οτι ισως να φταινε οι γλιστρες-οδηγοι της καδενας. Λογω παρα πολλων χλμ και σκληρης χρησης του μοτερ, πιθανως αυτες να εχουν φθαρει εχοντας κανει αυλακι, ετσι η αλυσιδα ολισθαινει μεσα σ αυτο το αυλακι, αυξανεται το 'παιζο' της και υπαρχει κινδυνος αν εχει μεγαλες ελευθεριες να πηδηξει δοντι σε κανα γραναζι και να τα κουρεψει ολα μεσα το μοτερ στα καλα καθουμενα... Σε αυτο η μοναδικη λυση ειναι ανοιγμα του καπακιου του καθρεπτη του μοτερ για να δουμε σε τι κατασταση θα ναι οι γλιστρες κι αν απαιτηθει αλλαγη αυτων. Αυτες ειναι απο ενα σκληρο συνθετικο υλικο, σα σκληρο τεφλον ενα πραγμα σαν κοκκαλο. Λογικο πιστευω να φθειρονται με τη χρηση κι ας εχει σωστη λιπανση εκει...

http://bmwfans.info/parts/catalog/E8..._timing_chain/

Κι ενα σχεδιο για να γινει πιο κατανοητο πως ειναι η καδενα με τις γλιστρες της...

Θα πρεπει να μπουμε σε ξηλωματα χοντρα πλεον στο μοτερακι αλλα για μην εχω αλλα πιο χοντρα θα γινει καποια στιγμη ελπιζω ως τοτε να μη με προλαβει το κακο οπως με τη μιζα γιατι αν γινει κατι τετοιο θα ναι ... μεγαλο κακο!
__________________
Go Deeper...
Ο χρήστης giannis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
09-07-13, 00:59   #85
alex747
 
Το avatar του χρήστη alex747
 
Status:
Εγγραφή: 06-09-2010
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 2.301

Drives: Ε84 X1 23d xDrive
p
Τελος καλο,ολα καλα κ το κυριοτερο αναιμακτα (μιλαω για την τιμη) ετσι οπως εχουν γινει τα πραγματα για ολους μας καθε τι εκτος προϋπολογισμου που βγαινει μας φερνει τα πανω - κατω!!!
Ο χρήστης alex747 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
09-07-13, 01:00   #86
giannis
 
Το avatar του χρήστη giannis
 
Status:
Εγγραφή: 01-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 4.129

Drives: E87 116i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alex747 Εμφάνιση μηνυμάτων
p
Τελος καλο,ολα καλα κ το κυριοτερο αναιμακτα (μιλαω για την τιμη) ετσι οπως εχουν γινει τα πραγματα για ολους μας καθε τι εκτος προϋπολογισμου που βγαινει μας φερνει τα πανω - κατω!!!
Πολυ σωστος!
__________________
Go Deeper...
Ο χρήστης giannis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
09-07-13, 10:14   #87
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 5.619

Drives: Ε34 520i
Οχι οτι θα το παιξω μαγκας με την τσεπη σου ρε Γιαννακη, αλλα μηπως να σκεφτοσουν για αλλαγη μοτερ με λιγοτερα χιλιομετρα...
Ισως και σε κατι μεγαλυτερο....?

Πηγα να το κανω κι εγω με το micra και τελικα μου στοιχισε λιγοτερα να το κανω 1800cc παρα να συμαζεψω το ηδη υπαρχον 1000cc...

Μια γνωμη λεω.
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
09-07-13, 16:10   #88
giannis
 
Το avatar του χρήστη giannis
 
Status:
Εγγραφή: 01-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 4.129

Drives: E87 116i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο JEO Εμφάνιση μηνυμάτων
Οχι οτι θα το παιξω μαγκας με την τσεπη σου ρε Γιαννακη, αλλα μηπως να σκεφτοσουν για αλλαγη μοτερ με λιγοτερα χιλιομετρα...
Ισως και σε κατι μεγαλυτερο....?

Πηγα να το κανω κι εγω με το micra και τελικα μου στοιχισε λιγοτερα να το κανω 1800cc παρα να συμαζεψω το ηδη υπαρχον 1000cc...

Μια γνωμη λεω.
Θοδωρη το εχω σκεφτει κι εγω αυτο αλλα να το κανω τι παραπανω;..Το επομενο μεγαλυτερο μοτερ ειναι 2λιτρο...Δεν εβγαλε 1800αρι για τους ασσους και τις 3αρες δυστυχως... Ετσι οπως εχουν γινει τωρα ολα αυτα με τελη, εισφορες, φορους, χαρατσια κι εγω δε ξερω τι αλλο, ουτε καν το σκεφτομαι γιατι αν ηταν να γινει θα γινοταν τυπικα και προβλεπομενα, δε θελω να μπλεκω με μαιμουδιες με αδειες ΚΤΕΟ κλπ, και να βρισκα την ακρη μετα αν ηταν να το δωσω πως θα φευγε αδηλωτο?..

Αν εμπαινε 1800αρι μοτερ πανω ισως και να το χα κανει ηδη...
Για 1600αρι ιδιο μοτερ δε σκεφτομαι να το αλλαξω αφου ακομη παει.
__________________
Go Deeper...
Ο χρήστης giannis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-09-13, 17:58   #89
giannis
 
Το avatar του χρήστη giannis
 
Status:
Εγγραφή: 01-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 4.129

Drives: E87 116i
Τελευταια ο συμπιεστης κλιμα κανει πολυ ανησυχητικο και εκνευριστικο θορυβο, μιλαμε για πολυ 'νιαουρισμα' σε ολο το φασμα στροφων ειτε δουλευει το κλιμα ειτε οχι. Υπαρχει πιθανοτητα καποιος να επισκευαζει τετοια πραγματα σε συμφερουσα τιμη βεβαια απο το να τον αλλαξω με αλλον;
Ο συμπιεστης ειναι της Denso και ειχε μπει καινουριος το 2007 σε αντιπροσωπεια στην Αθηνα οταν ειχε σπασει ο Valeo που ειχε απ το εργοστασιο.

Ποιους θεωρειτε τοπ συνεργεια εντος Αττικης για θεματα κλιματισμου αυτοκινητου;..Θα με βοηθουσε πολυ τετοια πληροφορια.

Εν τω μεταξυ σε αλλα 'μετωπα' αλλαχτηκαν 2 κλαπετα εξαερισμου του πορτ μπαγκαζ, δεξια κι αριστερα απο μεσα στον πισω προφυλακτηρα, κατω απ τα πισω φαναρια ειναι αυτα, ειχαν ξεραθει τοσο που ειχαν σχεδον διαλυσει και εβαζε αναθυμιασεις απ την εξατμιση πιο πολυ και σκονη στο εσωτερικο. Καμμια 30αρια ευρω κοστος και τα δυο αυτα και αλλαχτηκε και η προσοψη στο rcd professional, ειχε σχεδον παραδωσει πνευμα το συνολο των πιξελς του, 130 ευρω σε ηλεκτρονικο στην Αθηνα.
__________________
Go Deeper...
Ο χρήστης giannis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
26-10-13, 13:50   #90
taz 118!
 
Το avatar του χρήστη taz 118!
 
Εγγραφή: 10-01-2008
Περιοχή: Αγια Παρασκευη
Μηνύματα: 3.590

Drives: E81 118i
Μπεκ 1ου κυλινδρου στα 93000 χιλιομετρα...
Μετα απο 780 χλμ των διακοπων,παρεδωσε το πνευμα του ενα πρωινο στο κεντρο της Αθηνας...
Αλλαγη ολα,κοστος 600 ευρω...
Και ,φυσικα,ξανα χαλασμενος ο ΝοΧ....
Καλως η' κακως ο Ν43 θελει 100αρα βενζινη και σκισιμο συχνα-πυκνα...
__________________

Τα αυτοματα ειναι για τους κουλους και τα μπροστοκινητα για τους πολλους
Ο χρήστης taz 118! δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump