H ΒΜW μας δείχνει τις λεπτομέρειες της Μ2 Competition - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » BMW Motorsport » H ΒΜW μας δείχνει τις λεπτομέρειες της Μ2 Competition

BMW Motorsport Συζητησεις για Μ3, Μ4, Μ5, Μ6 και ολα τα μηχανολογικα θαυματα του M// division

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
25-07-18, 14:37   #1
angelm3
ADMINISTRATOR
 
Το avatar του χρήστη angelm3
 
Status:
Εγγραφή: 08-06-2011
Ηλικία: 47
Μηνύματα: 5.337

Drives: E92 M3
H ΒΜW μας δείχνει τις λεπτομέρειες της Μ2 Competition

H ΒΜW μας δείχνει τις λεπτομέρειες της Μ2 Competition



Η Μ2 είναι ίσως το σημαντικότερο μοντέλο στην γκάμα των Μ, όχι μόνο για την ισορροπία στο στήσιμο και τον συσχετισμό δύναμης-οδικής συμπεριφοράς, αλλά -κυρίως- γιατί αποτελεί τον πνευματικό συνεχιστή της θρυλικής Μ3 Ε30. Η BMW αποφάσισε να καταργήσει την απλή έκδοση και να διαθέτει μόνο την Competition, αλλά και να μας δείξει τα στοιχεία που την κάνουν να ξεχωρίζει σε ένα επεξηγηματικό video.

H BMW M2 Competition έχει να επιδείξει αλλαγές στην εμφάνισή της, έστω και περιορισμένης έκτασης. Αυτές εντοπίζονται στους εξωτερικούς καθρέφτες, τα Adaptive LED φώτα εμπρός, τις νέες γρίλιες στη μάσκα, τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα εμπρός με τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και τις νέες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών. Τις αλλαγές της εξωτερικής εμφάνισης συμπληρώνουν τα δύο νέα χρώματα πορτοκαλί και ασημί.

Περνώντας στο εσωτερικό, οι αλλαγές είναι πιο μικρές, σε σχέση με τις εξωτερικές. Πλέον, το τιμόνι έχει κουμπιά M1 και M2 (συντομεύσεις προεπιλεγμένων οδηγικών προγραμμάτων), ο πίνακας οργάνων είναι ανασχεδιασμένος και ενστερνίζεται την τεχνολογία Black Panel, το κουμπί εκκίνησης του μοτέρ είναι πλέον κόκκινο, τα διακοσμητικά στα μασπιέ γράφουν M2 Competition, οι ζώνες έχουν ρίγες στα χρώματα του M Division και τα καθίσματα είναι νέα και έχουν φωτιζόμενο σήμα Μ2.

Οι βασικότερες και πιο ουσιαστικές αλλαγές σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο όμως είναι αυτές που δεν φαίνονται και έχουν να κάνουν με τη δύναμή του και το στήσιμό του. Πλέον, ο εξακύλινδρος M TwinPower Turbo κινητήρας είναι ο N55 και όχι ο S55 που υπηρετούσε το μοντέλο μέχρι πρότινος (είναι ο ίδιος με των M3/M4). Αποδίδει 410 ίππους (40 περισσότερους από την BMW M2 που αντικαθιστά) από τις 5.250 σ.α.λ. έως και τις 7.000 σ.α.λ. και 550 Nm ροπής από τις 2.350 σ.α.λ. έως και τις 5.230 σ.α.λ.

Ενδεικτικό των ικανοτήτων της BMW M2 Competition είναι το γεγονός πως για το 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 4,2 δλ. με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη M DCT και 4,4 με το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η τελική της ταχύτητα περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα και στα 280 χλμ./ώρα στο Driver’s Package (και στις δύο περιπτώσεις υπάρχει ηλεκτρονικός κόφτης). Οι αλλαγές δεν σταματούν εδώ, καθώς το σύστημα διεύθυνσης είναι αναθεωρημένο, ενώ το ίδιο ισχύει και για το Active M Differential και την ανάρτηση.


Πηγή: [autogreeknews.gr]
__________________
Ο χρήστης angelm3 δεν είναι συνδεδεμένος  


25-07-18, 17:05   #2
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.896

Drives: E46 316i
Ίσως απο τα καλύτερα αυτοκίνητα που έχει να προβάλλει η BMW αυτή την στιγμή
__________________
Ο χρήστης stratos_335i δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-07-18, 23:45   #3
ms_kostakiss
SUPER MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status: BMWforum.gr

Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 3.176

Drives: E87 116i
Έτσι έπρεπε να το βγάλουν από την αρχή.
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
26-07-18, 01:05   #4
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.896

Drives: E46 316i
Αν το έκαναν δεν θα πωλούσε Μ4 Ούτε για αστείο η bmw. Και το επόμενο Μ4 Θα πρέπει να είναι κάτι εξαιρετικό για να ανταγωνιστεί το Μ2 competition. Άλλο από χώρους και στήσιμο λόγω μεταξόνιο και μετατροχιου δεν έχει να ζηλέψει κάτι.
__________________
Ο χρήστης stratos_335i δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
26-07-18, 14:00   #5
angelm3
ADMINISTRATOR
 
Το avatar του χρήστη angelm3
 
Status:
Εγγραφή: 08-06-2011
Ηλικία: 47
Μηνύματα: 5.337

Drives: E92 M3
Για κάποιον που δεν τον ενδιαφέρουν πράγματα όπως ποιότητα υλικών κλπ ναι είναι μια ενδιαφέρουσα πρόταση (εφ' όσον φυσικά έχουν τα ίδια υλικά όπως η Μ2).
Πάντως επειδή οδήγησα πρόσφατα και Μ4 και Μ2 , οφείλω να πω πως η διαφορά τους είναι (σχεδόν) χαώδης......άλλο πάτημα , άλλη σταθερότητα , άλλη συμπεριφορά και φυσικά καμία σχέση η ποιότητα κατασκευής - υλικών
__________________
Ο χρήστης angelm3 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
26-07-18, 14:58   #6
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 30
Μηνύματα: 3.471

Drives: F82 M4+S2k
Το απλό Μ2 ήταν πολύ άδειο μέσα, ίδιο με το 235 βασικά.

Για τα λεφτά του οριακά τίμιο θα το έλεγα, και για όποιον ήθελε λίγο εξοπλισμό στο αυτοκίνητο το Μ4 ήταν (και παραμένει) μονόδρομος.

Το Μ2 comp τώρα το βλέπω ξεκινάει στα 78 εδώ πέρα, από 70-λίγα που ήταν το απλό πρίν 2 χρόνια. Πολλά τα λεφτά...

Επίσης έχει κυριολεκτικά βρωμίσει ο τόπος
Όχι πως είναι λίγα τα Μ4, αλλά κυκλοφορούν τον διπλάσιο χρόνο, και τα μισά είναι και κάμπριο (δηλαδή τα πήρανε χομπίστες)

Τέσπα, εξαρτάται πολύ κι από τον τιμοκατάλογο της κάθε εισαγωγικής τελικά. Στην Ελλάδα πολύ απλά το Μ4 του γ@μ@νε το σπίτι οι φόροι, οπότε το Μ2 μένει ως μόνη ρεαλιστική επιλογή...
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
Bimmerpost, bmw, BMW //M, bmw //m supercar, bmw m2, BMW M2 Competition, bmwforum.gr

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump