Διαφορα τιμης . - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr


Γενικά αυτοκινήτου Ότι έχει να κάνει με BMW αυτοκίνητα.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
05-10-18, 16:18   #1
dimcz
 
Εγγραφή: 18-12-2014
Ηλικία: 32
Μηνύματα: 680

Drives: E84 X1 20i
Διαφορα τιμης .

Δεν καταλαβαινω την τεραστια διαφορα τιμης του Ν20i kai tou B48 20i.9725E ο πρωτος 4384Ε ο δευτερος!!

http://bmwfans.info/parts-catalog/F3.../short_engine/

http://bmwfans.info/parts-catalog/F3.../short_engine/
Ο χρήστης dimcz είναι συνδεδεμένος  
05-10-18, 20:26   #2
dimcz
 
Εγγραφή: 18-12-2014
Ηλικία: 32
Μηνύματα: 680

Drives: E84 X1 20i
Για να φανει η τιμη αλλαξετε νομισμα απο USD σε EURO.
Ο χρήστης dimcz είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
06-10-18, 14:55   #3
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 52
Μηνύματα: 5.978

Drives: Ε39 528i/2
Oι κανονικές τιμές είναι περί τα 11,5Κ € για τον Ν20 και 8Κ € για τον Β48. Ο Ν20 είναι πιο περίπλοκος αφού έχει φορέα μεταξύ μπλοκ και κάρτερ ο οποίος φέρει τον στρόφαλο κι όχι κοινά μεμονωμένα καβαλέτα, ακόμα έναν τεράστιο φορέα με άξονα μεταφοράς κίνησης αντλίας λαδιών μέσα στο κάρτερ (και τα δύο κοστίζουν κοντά στο χιλιάρικο) κι επίσης πιο πολύπλοκη κυλινδροκεφαλή ως προς την κίνηση των βαλβίδων. Έχω δε την εντύπωση πως ο Ν κατασκευάζεται στην Γερμανία ενώ ο άλλος στο εργοστάσιο της Κίνας -με επιφύλαξη αυτό-. Είναι εντελώς διαφορετικοί κινητήρες μεταξύ τους, όπως και να 'χει.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
06-10-18, 15:49   #4
dimcz
 
Εγγραφή: 18-12-2014
Ηλικία: 32
Μηνύματα: 680

Drives: E84 X1 20i
Η γνωμη σου Γιαννη ειναι οτι ο πιο""απλης"κατασκευης Β48 θα ειναι και πιο αξιοπιστος?
Ο χρήστης dimcz είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
06-10-18, 17:06   #5
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 52
Μηνύματα: 5.978

Drives: Ε39 528i/2
Ποτέ δε θα έλεγα πως η απλούστευση μιας κατασκευής συνάδει με την αξιοπιστία της. Το λιγότερο πολύπλοκο κατασκευαστικά μοτέρ όμοιων τιμών ροπής & ιπποδύναμης με κάποιο πιο σύνθετο έχει να κάνει μόνο με το κόστος παραγωγής, δηλ περισσότερες μονάδες στον ίδιο χρόνο, λιγότερα εξαρτήματα, λιγότερες ενέργειες στη γραμμή παραγωγής κλπ. Η αξιοπιστία πάει πακέτο με τη σοβαρή μελέτη ήδη από το σχέδιό του, με την μεταλλουργία, την εξέλιξη, τις δοκιμές, τις διαρκείς βελτιώσεις στον πάγκο ή στα δοκιμαστικά αυτοκίνητα, τα μηχανικά όρια κι ανοχές που έχει ο κινητήρας, το εύρος θερμοκρασιών λειτουργίας του και δεκάδες άλλους παράγοντες.
Υπήρξαν πολλά απλά μοτόρια που χτύπησαν μπιέλα επειδή τα λάδια έμειναν λίγα χιλιόμετρα παραπάνω από το "σωστό" ενώ αντιθέτως κάποια πολύπλοκα ή σχεδόν πολύπλοκα γουργουρίζουν ακόμα και σα να βγήκαν πριν λίγο από το εργοστάσιο.
Σε κάθε περίπτωση θεωρώ είτε τον αρχαίο Μ10 είτε τον σημερινό B48/B58 σκυλιά μαύρα. Λάδια μόνο όταν πρέπει και καύσιμο. Για τους S θα προσθέσω και "χέρια".
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
06-10-18, 17:32   #6
dimcz
 
Εγγραφή: 18-12-2014
Ηλικία: 32
Μηνύματα: 680

Drives: E84 X1 20i
Mακαρι.Παντως ο Ν20 σε δικαιωνει.
Ο χρήστης dimcz είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
06-10-18, 17:42   #7
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 52
Μηνύματα: 5.978

Drives: Ε39 528i/2
Μακάρι?? Μη μασάς! Κι απ' όσο ξέρω όλοι εδώ μέσα στο forum είναι δικαιωμένοι με ότι έχουν επιλέξει. Και μιας και συζητάμε μαζί πάρε παράδειγμα εμένα:
Συνημένες Εικόνες
Τύπος Αρχείου: jpg 20180811_113515.jpg (41,1 KB, 29 εμφανίσεις)
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
06-10-18, 18:26   #8
dimcz
 
Εγγραφή: 18-12-2014
Ηλικία: 32
Μηνύματα: 680

Drives: E84 X1 20i
Για 14 χρονια το "πατρικο"Ε 39 520i steptronic ΑΠΟΛΥΤΑ αξιοπιστο και πραγματικα πολυ καλο αυτοκινητο.Ο πατερας μου λεει ανεπαναλιπτο!
Ο χρήστης dimcz είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
06-10-18, 18:46   #9
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 52
Μηνύματα: 5.978

Drives: Ε39 528i/2
Πέρα από το αν είναι Ε39 ή F,G ή ότι έρθει, η αξιοπιστία των μοτέρ της ΒΜW με λίγη παραπάνω φροντίδα είναι δεδομένη. Εκεί κολλάνε τα 400Κ+ χλμ που δείχνω. Είναι φτιαγμένα για να κρατάνε, οπότε μην σε ανησυχεί τι υπάρχει κάτω από το καπό.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
06-10-18, 18:56   #10
player
 
Εγγραφή: 12-02-2015
Περιοχή: θεσσαλονικη
Μηνύματα: 1.145

Drives: E87 116i
παντα σταματας με μια φραση που ξερουμε ολοι οτι δημιουργει την επομενη ερωτηση...
για πες και για εμας του κοινους θνητους οδηγους που δεν ειμαστε μηχανικοι,οταν λες λιγη παραπανω φροντιδα ενοεις ολα αυτα που συζηταμε κατα καιρους δλδ. αλλαγη λαδιων το πολυ καθε 10.000,προσοχη απου βαζουμε καυσιμο ,να εχουμε παντα μισο ντεποζιτο γεματο κ.λ.π. η' υπαρχει και κατι παραπανω?

παντως και αλλα μοντελλα-μαρκες που ειχα-οχι ΒΜW-τα εφτασα με αυτην την φροντιδα που γραφω πιο πανω στα 200.000 χιλιομετρα και τα εδωσα καινουριο απο κινητηρα...θα πηγαιναν και αλλο αν το ειχα,ασχετα με τα υπολοιπα που κατερεαν
Ο χρήστης player είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump