BMW i Hydrogen NEXT actually us gives a taste of the BMW X5 M - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Σειρές & Μοντέλα ΒΜW » Σειρές Χ5/X6 » BMW i Hydrogen NEXT actually us gives a taste of the BMW X5 M

Σειρές Χ5/X6 Συζητήσεις για τις σειρές (Χ5, Χ6)

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
11-09-19, 08:16   #1
ms_kostakiss
ADMINISTRATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status:
Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 34
Μηνύματα: 3.458

Drives: E87 116i
BMW i Hydrogen NEXT actually us gives a taste of the BMW X5 M

BMW i Hydrogen NEXT actually us gives a taste of the BMW X5 M



Fans have yet to actually see the official production version of the upcoming BMW X5 M. We actually saw a pre-production X5 M in a closed room event back in February but there were a few design details that weren’t finalized yet, so we don’t know if it will change. However, we can all get a glimpse of the next-gen X5 M by taking a look at the BMW i Hydrogen NEXT concept.

Regardless of your feelings on hydrogen fuel — as it’s a bit of a sticky subject — BMW seems keen on moving forward with it. And this BMW i Hydrogen NEXT concept is essentially a BMW X5 powered by hydrogen fuel cells.



More interesting than that, though, is its design. For being an alternative-fuel vehicle, it’s surprisingly aggressive looking. The front end is also very similar to the one on the BMW X5 M mule we saw months ago. The only real differences between this car’s front end and the X5 M’s is the “X” pattern where all of the air intakes used to be.




Oddly enough, it doesn’t really need air intakes, being that it’s a hydrogen fuel cell vehicle and uses electric motors. But at least the aggressive front end makes it look cool.


That’s about where the similarities between the BMW i Hydrogen NEXT and the BMW X5 M end, though. The latter won’t have the former’s blue accents or trim bits and it will be more aggressive throughout the car. We’re not sure why BMW only used the new front fascia from the X5 M for this car but I’m assuming it’s cost related. Why make a bespoke bumper for a concept car if you don’t have to, right?




Still, if you want to imagine what the next-generation of BMW X5 M looks like, just check out the BMW i Hydrogen NEXT concept. Just imagine it with a bit more anger and a lot more noise.









source: [BMWBLOG]
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss είναι συνδεδεμένος  
12-09-19, 08:58   #2
player
 
Εγγραφή: 12-02-2015
Περιοχή: θεσσαλονικη
Μηνύματα: 1.011

Drives: E87 116i
αν θυμαμαι καλα ειχαν ανακοινωσει οτι ειχαν εγκαταλειψει το υδροτζεν για την ηλεκτροκινηση..
Ο χρήστης player είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
12-09-19, 09:05   #3
ms_kostakiss
ADMINISTRATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status:
Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 34
Μηνύματα: 3.458

Drives: E87 116i
BMW i Hydrogen NEXT concept [video]

BMW i Hydrogen NEXT concept [video]



Μια X5 με κυψέλες υδρογόνου που αναμένεται να κυκλοφορήσει σε περιορισμένη παραγωγή το 2022.


Η BMW παρουσίασε στην Έκθεση Φρανκφούρτης το πρωτότυπο i Hydrogen NEXT που χρησιμοποιεί κυψέλες υδρογόνου, προτείνοντας μια εναλλακτική στα οχήματα με μπαταρίες για το μέλλον.

Η BMW i Hydrogen NEXT βασίζεται στην X5 τέταρτης γενιάς. Εξωτερικά το πρωτότυπο ξεχωρίζει από την X5 χάρη στα γραφικά, τους ανασχεδιασμένους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η νέα διαμόρφωση της γρίλιας και των εισαγωγών αέρα που επί το πλείστον καλύπτονται από πλαστικό με τριγωνικό μοτίβο (μιας και δεν απαιτείται η ψύξη του κινητήρα) ενώ πίσω δεσπόζει ένας μεγαλύτερος διαχύτης με στοιχεία βαμμένα σε απόχρωση i Blue.

Η εταιρεία δεν αποκάλυψε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πρωτοτύπου, όμως ανακοίνωσε πως το 2022 θα ακολουθήσει μια έκδοση περιορισμένης παραγωγής, ενώ η κανονική διάθεση υδρογονοκίνητων μοντέλων στην αγορά θα ξεκινήσει μετά το 2025.

Το πλεονέκτημα των οχημάτων με κυψέλες υδρογόνου έναντι των ηλεκτρικών με μπαταρία, είναι πως συνδυάζουν μηδενικές εκπομπές ρύπων με χρόνο γεμίσματος κάτω από 4 λεπτά και μεγάλη αυτονομία που δεν εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες. Αντίθετα, το μεγάλο μειονέκτημα είναι οι υποδομές (πρατήρια υδρογόνου) που δεν έχουν αναπτυχθεί ακόμα αρκετά ώστε να επιτρέπουν τη χρήση τους από μεγάλη μερίδα του κοινού.
Παρόλα αυτά, η BMW πιστεύει πως στο μέλλον θα συνυπάρχουν στην αγορά ηλεκτρικά, επαναφορτιζόμενα υβριδικά και οχήματα με κυψέλες υδρογόνου καθώς κάθε κατηγορία καλύπτει τις ανάγκες διαφορετικής μερίδας του κοινού.
Από το 2013, BMW και Toyota έχουν συνάψει συμμαχία για την εξέλιξη συστήματος κίνησης με βάση τις κυψέλες υδρογόνου. Το 2017, οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες ξεκίνησαν την πρωτοβουλία Hydrogen Council με στόχο την μακροπρόθεσμη προώθηση των υδρογονοκίνητων μοντέλων, στην οποία σήμερα συμμετέχουν άλλες 60 εταιρείες

Η BMW παρουσίασε στην Έκθεση Φρανκφούρτης το πρωτότυπο i Hydrogen NEXT που χρησιμοποιεί κυψέλες υδρογόνου, προτείνοντας μια εναλλακτική στα οχήματα με μπαταρίες για το μέλλον.

Η BMW i Hydrogen NEXT βασίζεται στην X5 τέταρτης γενιάς. Εξωτερικά το πρωτότυπο ξεχωρίζει από την X5 χάρη στα γραφικά, τους ανασχεδιασμένους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η νέα διαμόρφωση της γρίλιας και των εισαγωγών αέρα που επί το πλείστον καλύπτονται από πλαστικό με τριγωνικό μοτίβο (μιας και δεν απαιτείται η ψύξη του κινητήρα) ενώ πίσω δεσπόζει ένας μεγαλύτερος διαχύτης με στοιχεία βαμμένα σε απόχρωση i Blue.

Η εταιρεία δεν αποκάλυψε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πρωτοτύπου, όμως ανακοίνωσε πως το 2022 θα ακολουθήσει μια έκδοση περιορισμένης παραγωγής, ενώ η κανονική διάθεση υδρογονοκίνητων μοντέλων στην αγορά θα ξεκινήσει μετά το 2025.

Το πλεονέκτημα των οχημάτων με κυψέλες υδρογόνου έναντι των ηλεκτρικών με μπαταρία, είναι πως συνδυάζουν μηδενικές εκπομπές ρύπων με χρόνο γεμίσματος κάτω από 4 λεπτά και μεγάλη αυτονομία που δεν εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες. Αντίθετα, το μεγάλο μειονέκτημα είναι οι υποδομές (πρατήρια υδρογόνου) που δεν έχουν αναπτυχθεί ακόμα αρκετά ώστε να επιτρέπουν τη χρήση τους από μεγάλη μερίδα του κοινού.
Παρόλα αυτά, η BMW πιστεύει πως στο μέλλον θα συνυπάρχουν στην αγορά ηλεκτρικά, επαναφορτιζόμενα υβριδικά και οχήματα με κυψέλες υδρογόνου καθώς κάθε κατηγορία καλύπτει τις ανάγκες διαφορετικής μερίδας του κοινού.
Από το 2013, BMW και Toyota έχουν συνάψει συμμαχία για την εξέλιξη συστήματος κίνησης με βάση τις κυψέλες υδρογόνου. Το 2017, οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες ξεκίνησαν την πρωτοβουλία Hydrogen Council με στόχο την μακροπρόθεσμη προώθηση των υδρογονοκίνητων μοντέλων, στην οποία σήμερα συμμετέχουν άλλες 60 εταιρείες


πηγή: [DRIVE]
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
12-09-19, 11:05   #4
luffyp8
 
Εγγραφή: 03-08-2016
Ηλικία: 34
Μηνύματα: 663

Drives: F20 116i
σορυ για το off topic αλλα αυτο μου θυμιζει κατι βιντεακια που εβλεπα οσον αφορα το υδρογονο ως καυσιμο
Ο χρήστης luffyp8 δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
BMW i, BMW X5 M, concept, hydrogen, Hydrogen NEXT

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump