BMW Μ5 και τετρακίνηση - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » BMW Motorsport » BMW Μ5 και τετρακίνηση

BMW Motorsport Συζητησεις για Μ3, Μ4, Μ5, Μ6 και ολα τα μηχανολογικα θαυματα του M// division

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
14-10-11, 00:46   #1
subscriber
 
Το avatar του χρήστη subscriber
 
Status: Newsfeed Master
Εγγραφή: 16-03-2011
Μηνύματα: 386

Drives: N/A N/A
BMW Μ5 και τετρακίνηση

Το θέμα σχετικά με την BMW M5 και το σύστημα κίνησης σε όλους του τροχούς επανέρχεται στο προσκήνιο. Πρόσφατα, ο Albert Biermann, επικεφαλής του τμήματος ανάπτυξης της BMW M δήλωσε ότι η τετρακίνηση στην M5 είναι στα πιθανά πλάνα της BMW έτσι ώστε να ικανοποιήσει το αγοραστικό κοινό, όπου η τερακίνηση αυτοκινήτων όπως της Mercedes και Audi πουλάνε σαν ζεστό ψωμί.


Αλλά λίγο αργότερα, ο Biermann απέρριψε το παραπάνω σενάριο ισχυριζόμενος ότι ένα τέτειο σύστημα τετρακίνησης θα προσθέσει επιπλέον πολυπλοκότητα και περιττό βάρος (+ 120 Kg στον μπροστινό άξονα) στο ήδη μεγάλο M5.

Τώρα, πηγές αναφέρουν ότι ο επικεφαλής του project της BMW M5, Max Ahme, δήλωσε ότι η BMW σκέφτεται και πάλι το ενδεχόμενο της τετρακίνησης η οποία θα βοηθούσε στην αντιμετώπιση της συνεχώς αυξανόμενης δύναμης και ροπής.

Ο Ahme δήλωσε επίσης ότι η εταιρία εξετάζει ήδη τη λύση της ελαφριάς τετρακίνησης που προσφέρει η Ferrari (FF's lightweight AWD), αλλά το πιο πιθάνο είναι να χρησιμοποιήσουν κάποιο παραδοσιακό σύστημα τετρακίνησης.
Ο χρήστης subscriber δεν είναι συνδεδεμένος  


14-10-11, 01:40   #2
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 5.619

Drives: Ε34 520i
Sure....

Και για να αντισταθμισουν το μεγαλυτερο βαρος στον μπροστινο αξονα θα βαλουν μεγαλυτερα φρενα και ενισχυμενα ελατηρια.
Σιγουρα μεγαλυτερα ελαστικα. Και πιο ανθεκτικα κινουμενα μερη και για να χωρεσουν ολα αυτα θα μεγαλωσουν και αλλο το αυτοκινητο κτλ.... κτλ.....
Και μετα εχεις ενα υπερβαρο Subaru Impreza που δεν κανει τιποτα σωστο εκτος απο το να βοηθαει τα κακομαθημενα Αμερικανακια να ανεβαζουν videos 0-60mph και 0-180mph στο You tube....

Υποτιθεται οταν παρεις εναν λαθος δρομο (και το καταλαβεις) ξαναγυρνας στο σημειο που χαθηκες και ξαναξεκινας. Δεν τα κανεις χειροτερα.....


Κατσε να βοηθησουμε τα παιδια να προωθησουν την νεα limo.....
"Vorsprung Durch Technik"
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-10-11, 01:47   #3
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 7.936

Drives: E92 335i
jeo...οποιος θελει το αγοραζει πισωκίνητο, ρε φιλε. Σου θυμιζω , η τετρακινηση είναι προαιρετικη.
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
15-10-11, 20:27   #4
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 5.619

Drives: Ε34 520i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panoz Εμφάνιση μηνυμάτων
jeo...οποιος θελει το αγοραζει πισωκίνητο, ρε φιλε. Σου θυμιζω , η τετρακινηση είναι προαιρετικη.


ΟΚ Πανο παω πασο σε αυτο, γιατι μπορει να εχεις και δικιο.
Απλα δεν εχω πολυ εμπιστοσυνη σε μια εταιρεια που αλλα λεει τωρα και αλλα μετα...

Θυμιζω το θεμα turbo και diesel σε αυτοκινητα Μ....
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
15-10-11, 20:51   #5
nfot
 
Το avatar του χρήστη nfot
 
Εγγραφή: 12-10-2011
Περιοχή: Βολος
Ηλικία: 50
Μηνύματα: 563

Drives: E82 135
Οπως ελεγε και το τραγουδι στο "Cabaret", με τη Lisa Minelli, "Money makes the world go round".
Εδω ακομη και η Lotus, που ειναι μια μικρη, "ειδικη" εταιρεια, θα αρχισει να παραγει πιο ευκολοδηγητα, βαρια, συμπαγη σπορ αυτοκινητα.
Ο χρήστης nfot δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
15-10-11, 21:11   #6
taz 118!
 
Το avatar του χρήστη taz 118!
 
Εγγραφή: 10-01-2008
Περιοχή: Αγια Παρασκευη
Μηνύματα: 3.590

Drives: E81 118i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο JEO Εμφάνιση μηνυμάτων
Sure....

Και για να αντισταθμισουν το μεγαλυτερο βαρος στον μπροστινο αξονα θα βαλουν μεγαλυτερα φρενα και ενισχυμενα ελατηρια.
Σιγουρα μεγαλυτερα ελαστικα. Και πιο ανθεκτικα κινουμενα μερη και για να χωρεσουν ολα αυτα θα μεγαλωσουν και αλλο το αυτοκινητο κτλ.... κτλ.....
Και μετα εχεις ενα υπερβαρο Subaru Impreza που δεν κανει τιποτα σωστο εκτος απο το να βοηθαει τα κακομαθημενα Αμερικανακια να ανεβαζουν videos 0-60mph και 0-180mph στο You tube....

Υποτιθεται οταν παρεις εναν λαθος δρομο (και το καταλαβεις) ξαναγυρνας στο σημειο που χαθηκες και ξαναξεκινας. Δεν τα κανεις χειροτερα.....


Κατσε να βοηθησουμε τα παιδια να προωθησουν την νεα limo.....
"Vorsprung Durch Technik"
+1000...
120 κιλα στον μπροστινο αξονα+4κινηση=αντιο αισθηση στο τιμονι....
__________________

Τα αυτοματα ειναι για τους κουλους και τα μπροστοκινητα για τους πολλους
Ο χρήστης taz 118! δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
15-10-11, 21:27   #7
nfot
 
Το avatar του χρήστη nfot
 
Εγγραφή: 12-10-2011
Περιοχή: Βολος
Ηλικία: 50
Μηνύματα: 563

Drives: E82 135
Και ποσοι νομιζετε οτι ενδιαφερονται για λεπτομερεις του στυλ "αισθηση" στο τιμονι, στο πενταλ του φρενου κτλ; Λιγοι ρομαντικοι, που γουσταρουν να "επικοινωνουν" με το οχημα που οδηγουν.
Οι περισσοτεροι ενδιαφερονται να πηγαινουν απο το σημειο Α στο σημειο Β, απροβληματιστα, ανετα και με ασφαλεια. Στο μυαλο πολυ μεγαλου μερους των οδηγων, η τετρακινηση ειναι πανακεια της καθε ειδους κουλαμαρας, ασχετοσυνης κτλ. Και σε ειδικες περιπτωσεις, οπως χιονια, η τετρακινηση βοηθαει. Αν και ενα σετ χιονολαστιχα με λιγο μυαλο μπορουν επισης να κανουν θαυματα και χωρις τετρακινηση.
Ο χρήστης nfot δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
21-10-11, 01:48   #8
jdouk
 
Το avatar του χρήστη jdouk
 
Εγγραφή: 24-06-2008
Μηνύματα: 1.120

Drives: E81 116i
Δεν θα βγει τετρακίνητη BMW M5 και M5 Touring Διά

Ο Albert Biermann, επικεφαλής του τμήματος M GmbH της BMW, σε πρόσφατη συνέντευξη του στο Autoblog.com, δήλωσε ότι η νέα M5 θα είναι διαθέσιμη και με χειροκίνητο κιβώτιο μόνο στην αγορά της Αμερικής, αφού μόνο οι Αμερικάνοι το θέλουν, και συμπλήρωσε ότι στο μέλλον θα πρέπει να πουν όχι στα μηχανικά κιβώτια σε ορισμένα μοντέλα, παρότι και αν τα ζητάνε οι καταναλωτές.


Δήλωσε επίσης ότι δεν θα βγει στην αγορά η έκδοση Touring της M5 για τον λόγο ότι δεν υπάρχουν αρκετοί άνθρωποι που θα την αγοράσουν, ενώ ξεκαθάρισε ότι η M5 Sedan δεν θα φορέσει ποτέ τετρακίνηση. Αντιφατική δήλωση σε σχέση με αυτή του Max Ahme, επικεφαλής του προγράμματος της M5.

Τέλος ο Biermann ανέφερε ότι θα ήθελε να βγει στη παραγωγή η Z4 M αλλά δυστυχώς τα μεγάλα κεφάλια της BMW δεν το σκέφτονται και ότι τα αυτοκίνητα της M θα γίνουν και ηλεκτρικά αλλά ακόμη είναι πολύ νωρίς για κάτι τέτοιο.

[Πηγή:Autoblog.gr]
Ο χρήστης jdouk δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
//m, 2011 5-Series, 2011 BMW 5 Series, 2011 BMW 5-series f10, 2011 BMW M5, 2011 m5, 2012 5-Series, 2012 BMW 5-Series, 2012 BMW M5, 2012 BMW M5 F10, 5 series, bmw, BMW 5 series, bmw f10, BMW F10 M5, bmw m5, BMW M5 all-wheel drive, BMW M5 F10, BMW M5 twinturbo, BMW M5 xDrive, dsc

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump