H τετρακίνηση στα πλάνα της BMW M - Page 2 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » BMW Motorsport » H τετρακίνηση στα πλάνα της BMW M

BMW Motorsport Συζητησεις για Μ3, Μ4, Μ5, Μ6 και ολα τα μηχανολογικα θαυματα του M// division

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
12-04-11, 21:06   #11
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 5.619

Drives: Ε34 520i
Πλεον τα Μ αυτοκινητα θα ειναι δυνατα εως τερατωδες δυνατα (ιπποδυναμεις που πριν απο ελαχιστα χρονια ειχαν εφαρμογη μονο σε supercars). Αρα η τετρακινηση ηταν μονοδρομος. Και επειδη τα τετρακινητα θηρια της Audi πουλανε σαν τρελλα Αμερικη και Ευρωπη επρεπε να γινει συντομα η μεταβαση. Κι εγω αν ημουν στην θεση της BMW την ευημερια μου θα κοιταγα.
Οι επιδοσεις θα γινουν καλυτερες (εως εξωπραγματικες για τον μεσο χρηστη) ως προς το συνολο τους αλλα και ως προς τις συνθηκες.

Απο την αλλη..... θα εχουμε κι'αλλο συνολικο βαρος. Μαλλον (λεω μαλλον...) το πληροφοριακο-αμεσο αλλα και απαλλαγμενο απο δυναμεις τιμονι θα χαθει.... Και η οδηγηση ενος Μ θα γινει λιγακι Playstation... Απλα θα σημαδευεις και θα πατας γκαζι, βασιζομενος στα ηλεκτρονικα...

Το χειροτερο ομως για τους οπαδους της φιρμας ειναι πως στα συγκριτικα, αλλα και στην πραγματικοτητα οι "αντιπαλοι" των νεων Μ θα ειναι τα αντιστοιχα τετρακινητα turbo απο την Απο ανατολη.... Κι αυτο ειναι κατι που θα ενοχλησει πολυ τους φανατικους οπαδους....
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
13-04-11, 00:47   #12
giannis
 
Το avatar του χρήστη giannis
 
Status:
Εγγραφή: 01-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 4.129

Drives: E87 116i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο JEO Εμφάνιση μηνυμάτων
Οι επιδοσεις θα γινουν καλυτερες (εως εξωπραγματικες για τον μεσο χρηστη) ως προς το συνολο τους αλλα και ως προς τις συνθηκες.

Και η οδηγηση ενος Μ θα γινει λιγακι Playstation... Απλα θα σημαδευεις και θα πατας γκαζι, βασιζομενος στα ηλεκτρονικα...

στην πραγματικοτητα οι "αντιπαλοι" των νεων Μ θα ειναι τα αντιστοιχα τετρακινητα turbo απο την Απο ανατολη.... Κι αυτο ειναι κατι που θα ενοχλησει πολυ τους φανατικους οπαδους....
Μηπως ομως φερει κι αλλους οπαδους?! Λετε να ξεκινησουν τιποτα επικες μαχες πχ Μ3xdrive vs Nissan GTR?!
__________________
Go Deeper...
Ο χρήστης giannis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
13-04-11, 21:06   #13
Alexandros
 
Εγγραφή: 12-06-2009
Περιοχή: Thessalonikh
Ηλικία: 31
Μηνύματα: 392

Drives: E86 3.0SI
Πάντως σαν όνομα το m3xdrive ακούγεται λίγο....μπλιαχχ
__________________
Thank God who created man, to create these cars
Ο χρήστης Alexandros δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
03-05-11, 22:46   #14
subscriber
 
Το avatar του χρήστη subscriber
 
Status: Newsfeed Master
Εγγραφή: 16-03-2011
Μηνύματα: 386

Drives: N/A N/A
Τετρακινηση στην Μ5


Ένα από τα λατρεμένα οικογενειακά αυτοκίνητα παγκοσμίως είναι η BMW σειράς 5 και κυρίως αυτή που φέρει το διακριτικό γράμμα Μ. Ένα γράμμα που όσοι γνωρίζουν ξέρουν τις συγκινήσεις που χαρίζει στον οδηγό αλλά και την τρομακτική δύναμη που έχει ο κινητήρας και μπορεί να μετατρέψει το… αθώο sedan σε αγωνιστικό αυτοκίνητο.

Όπως, όμως, φαίνεται και σύμφωνα με διάφορες έρευνες που έχουν γίνει, το πισωκίνητο Μ5 προβληματίζει μεγάλο ποσοστό του αγοραστικού κοινού αυτής της κατηγορίας που επιλέγουν τα… μη – πισωκίνητα, Audi RS6, Porsche Panamera κ.λπ.. Σύμφωνα με φήμες οι άνθρωποι της BMW σκέφτονται να παρουσιάσουν τη νέα M5 σε τετρακίνητη έκδοση ή σε… διάφορες εκδόσεις ανάλογα με τις ορέξεις του κοινού. Μέχρι στιγμής πάντως, όλα όσα γράφονται και ακούγονται δεν είναι επίσημα κάτι που θα μάθουμε τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, οπότε και θα πραγματοποιηθούν τα αποκαλυπτήρια της νέας γενιάς Μ5 στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανφούρτης.
Ο χρήστης subscriber δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-05-11, 01:54   #15
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 7.936

Drives: E92 335i
οπως ειχε προβλεφθεί λοιπόν...
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-05-11, 10:42   #16
Papajim
 
Status: Banned
Εγγραφή: 24-11-2007
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 42
Μηνύματα: 2.322

Drives: E90 335i
Πραγματικα οσο και να το περιμενετε καποιοι... (Jimbo )
Δεν θα πω τιποτα!!!
Ο χρήστης Papajim δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-05-11, 11:07   #17
Z4freak
 
Το avatar του χρήστη Z4freak
 
Εγγραφή: 15-06-2010
Μηνύματα: 208

Drives: E89 Z4 35i
Eγώ να ρωτήσω κάτι? ΓΙΑΤΙ ΟΧΙ ???
__________________
...Z for life!!!
Ο χρήστης Z4freak δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-05-11, 15:18   #18
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 30
Μηνύματα: 3.479

Drives: F82 M4+S2k
Γιατί κάποτες τα //Μ δεν ήταν ναυαρχίδες, αλλά ξεχωριστά αυτοκίνητα, ειδικές κατασκευές, άσχετες με το υπόλοιπο line-up.

Τώρα ο κόσμος παίρνει πχ //Μ5 γιατί είναι το ακριβότερο 5άρι και προφανώς με την BMW να κεφαλοποιεί τέτοια σκηνικά, χάνει την καύλα του το πράγμα...

Σαν την Panamera που βγαίνει όπου να 'ναι και diesel. Γι' αυτό η Quattroporte θα είναι πάντα iconic και η Panamalakia θα είναι μπουζουκάμαξο.


Είναι θέμα καθαρότητας της ράτσας και brand character. Το brand //M άλλαξε πολύ τα τελευταία χρόνια γιατί Ρώσοι και Κινέζοι αγοράζουνε σαν να έχει πάρει φωτιά ο κώλος τους, και τι είναι αυτοί πέρα από κλασσικοί νεοπλουτοκάγκουρες?


Επιχειρηματικά προφανώς είναι καλό να προσθέτεις options στην αγορά σου, και ίσως προσκαλέσει κι άλλο κόσμο στα στρατόπεδα marketing-wise.

Αλλά αυτό ακριβώς είναι και το θέμα. Κάποτε τα //Μ ήταν για connoisseurs, gentlemen racers που θέλανε ένα άνετο, στυλάτο, αξιόπιστο, γρήγορο και απόλυτα ξεχωριστό αυτοκίνητο στην οδήγηση.
Τώρα είναι all-you-can-eat μπουφές στον οποίον στριμώξανε κομπέ φιλέτα, αστακούς, χαβιάρια και ότι άλλη μαλακία χρυσοπληρώνει ο κόσμος για να γουστάρουνε.



Κάποτε τα //Μ ήτανε Γενεύη.
Τώρα γίνανε Las Vegas
__________________
Ο χρήστης Don Molina είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-05-11, 15:32   #19
alex747
 
Το avatar του χρήστη alex747
 
Status:
Εγγραφή: 06-09-2010
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 2.301

Drives: Ε84 X1 23d xDrive
καπου διαβασα οτι δεχτηκαν ''πιεσεις'' απο την αγορα της αμερικης για να βγει 4τρακινηση στην Μ5!
το θεμα ειναι οτι πουλαει κ αφου πουλαει χαζοι δεν ειναι να αφησουν τοσο χρημα να παει σε αλλες εταιριες

ειναι οπως τα εχουμε πει κ παλιοτερα, αλλοι αγοραζουν την Μ5 γιατι γουσταρουν να οδηγουν κατι διαφορετικο απο ολα τα αλλα κ ειναι η φιλοσοφια τους τετοια! κ αλλοι αγοραζουν απλα το σηματακι Μ5 (κ τωρα που θα μπει κ το Χ μπροστα θα εχει μεγαλυτερη ζητηση) οδηγοντας το αμαξι τοσο συντηριτικα που απλα το εχουν για να τσουλανε!!
κ οι δυο ομως γεμιζουν τα ταμεια της BMW...αυτος ειναι ο τελικος σκοπος τους!!
Ο χρήστης alex747 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-05-11, 17:20   #20
Φάνης
 
Το avatar του χρήστη Φάνης
 
Εγγραφή: 07-12-2009
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 43
Μηνύματα: 3.338

Drives: F20 116i
Συμφωνώ και με τους 2 σας (Don & Alex) και να το πώ λίγο διαφορετικά.

Πριν αρκετά χρόναι η BMW είχε την άνεση (να μην πω πολυτέλεια) να είναι σταθερή στις αξίες της και να μην βάζει νερό στο κρασί της, στο βωμό του κέρδους και των πωλήσεων. Ήταν τότε που προτεραιότητα ήταν η οδηγική απόλαυση, χωρίς να κοιτάει χώρους και κόστος παραγωγής, για αυτό και επέμενε στους straight-six, στην πίσω κίνηση, στην κατανομή βάρους και άλλα πολλά, που την έκαναν την εταιρία που αγαπήσαμε. Με απλά λόγια, ΔΕΝ συμβιβαζόταν.

Πλέον ΔΕΝ έχει την πολυτέλεια να το κάνει αυτό. ή θα συμβιβαστεί εάν θελει να αυξήση πωλήσεις και να μεγαλώσει ή θα συρρικνωθεί σε ειδικό / μικρό κατασκευαστή. Πλέον δεν υπάρχουν αρκετοί αγοραστές με ''τρέλλα'', ώστε να προτιμήσουν μια BMW έναντι του ανταγωνισμού, μόνο και μόνο για την πίσω κίνηση και την οδηγοκεντρική προσέγγιση...πλέον οι αγοραστές τα θέλουν(θέλουμε) ΟΛΑ μαζί.
__________________
"Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία...Και δεν είμαι τόσο σίγουρος για το σύμπαν." A. Einstein.
Ο χρήστης Φάνης δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
//m, 4x4, BMW M, M Division, xDrive

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump